Vận chuyển đường biển đường dài-vẫn là phương thức giao hàng chủ đạo cho máy nghiền công nghiệp nặng xuất khẩu sang Châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Đại Dương. Phun muối ẩm, va đập vào thùng chứa, ép đùn ngăn xếp và bảo quản-trong kín lâu dài dễ gây ra rỉ sét trục chính, bong tróc sơn, ăn mòn ray dẫn hướng và hư hỏng bộ phận điện. Việc đóng gói và cố định thùng chứa không đạt tiêu chuẩn dẫn đến 15% thiết bị nghiền bị hư hỏng từ nhẹ đến trung bình trong quá trình vận chuyển xuyên đại dương, gây ra chi phí làm lại và tranh chấp giao hàng giữa người mua nước ngoài và nhà cung cấp máy móc.
Bao bì nhiều lớp có thể đi biển tuân theo các tiêu chuẩn xuất khẩu máy móc quốc tế thống nhất dành cho các thiết bị nghiền nặng.Đầu tiên, nhân viên tiến hành loại bỏ toàn bộ dầu và làm sạch chất làm mát còn sót lại trên tất cả các bề mặt gia công trước khi đóng gói. Đường ray mài-có độ chính xác cao, tạp chí trục chính và các vị trí lắp đặt bánh mài sẽ được phủ một lớp dầu rỉ-chống phun-muối nhập khẩu, sau đó được bọc bằng giấy crepe chống thấm nước và màng nhôm chân không để cách ly kép. Lớp bọc kép-này cách ly độ ẩm của muối biển một cách hiệu quả, thích hợp cho chu kỳ vận chuyển container xuyên đại dương trong 30-60 ngày.
Việc lựa chọn hộp đóng gói bằng gỗ tuân thủ các quy định kiểm dịch thực vật quốc tế của IPPC.Tất cả gỗ hỗ trợ đều trải qua-khử trùng ở nhiệt độ cao để tránh bị giữ lại kiểm dịch hải quan tại cảng đích. Các thanh trượt bằng thép dày ở đáy được hàn liền với đế máy, thuận tiện cho việc bốc dỡ bằng xe nâng tại các kho hàng ở nước ngoài. Các bộ phận nghiền lớn loại-phân tách sử dụng cách đóng gói được phân loại độc lập, đánh dấu các bộ phận điện, bộ phận thủy lực và bộ phận mài mòn bằng nhãn vận chuyển rõ ràng bằng tiếng Anh để dễ dàng phân loại khi tháo dỡ.
Sửa chữa bên trong container là bước cốt lõi để tránh biến dạng khi vận chuyển.Sau khi định vị xe nâng bên trong thùng chứa tiêu chuẩn 40HQ, công nhân sử dụng dây đai thép cường độ-cao để khóa các lỗ chân máy bằng các vật đúc ở góc thùng chứa. Các miếng đệm cao su chống trượt-được đệm giữa đáy thiết bị và sàn container để bù đắp độ rung lắc trên đường trong quá trình vận chuyển xe tải và rung chuyển do sóng biển. Khoảng trống còn lại giữa máy và thành thùng chứa được lấp đầy bằng các khối xốp đặc để ngăn chặn dịch chuyển trái{5}}phải trong điều kiện biển động.
Các phụ tùng, dụng cụ bảo trì bổ sung được đặt trong các hộp sắt chống nước độc lập, cố định trên thành bên container riêng biệt, tránh bị đùn ra ngoài với thân máy chính.Nhà cung cấp sẽ đính kèm hướng dẫn giải nén thống nhất, hình ảnh tải và-ghi chú bảo trì chống ăn mònđể nhân viên kho ở nước ngoài tham khảo. Hồ sơ vận chuyển hoàn chỉnh hỗ trợ xử lý yêu cầu bồi thường thiệt hại nếu xảy ra mất mát vận chuyển bất thường.
Quy trình đóng gói cấp-xuất khẩu chuyên nghiệp giúp giảm tỷ lệ hư hỏng máy móc khi vận chuyển xuống dưới 3% đối với các đơn hàng xuyên biên giới-toàn cầu. Việc đóng gói chống gỉ-được thực hiện tốt và cố định thùng chứa khoa học sẽ bảo vệ các bộ phận cốt lõi có độ chính xác cao của thiết bị hoàn thiện công nghiệp. Mỗi đơn đặt hàng số lượng lớn ở nước ngoài cho mộtmáy mài đĩa đôicần đóng gói có thể đi biển theo tiêu chuẩn để đảm bảo hàng đến nơi nguyên vẹn. Các nhà cung cấp xuất khẩu chính thức cung cấp bảo hiểm vận chuyển-toàn bộ quy trình, bao gồm mọi rủi ro vận chuyển cho mọi máy mài-hai mặt được giao.
